Karosseriarbeid - Batterikasse og innerskjerm høyre side

I hjørnet ved batterikassen er det et svakt punkt som har vært lappet på før. Jeg skjærer vekk alt sammen og bygger det opp på nytt. Jeg kjenner på det at karosseriarbeid der jeg må lage nye deler selv er noe av det kjekkeste arbeidet😀

Lager mal av stivt papir først slik at jeg kan se omfanget av platen, ellers er det lett å skjære den for liten.

Denne skal gå helt opp og er en del av kanalen som skjermen er festet til.

Nede er den en del av innfestingen for batterikassen.

Har satt inn et stag som stiver av nå som jeg har skåret vekk en god del av torpedovegg og side, men det ser ut til at den holder fasongen fint.

Har også stivet av noe mer inni bilen siden kanalene skal helt bort, men jag tar en side om gangen slik at den beholder styrken underveis.

Jeg prøver å få de nye delene så lik de originale som mulig og ha skjøter der det er (overlapp) skjøt fra før.

Ser ut til at det skal bli ganske greit på innsiden også. Venter på kanal innside fra VP Autoparts. Jeg kjøper det meste av delene fra dem nå, de hadde veldig høy fraktpris til Norge tidligere, men har moderert seg kraftig på det + at jeg får 10 - 25 % rabatt på nesten alle deler😀


Sideplaten kan ikke sveises ferdig før innerkanalen er montert, disse kommer en av de første dagene.


I mellomtiden lager jeg ferdig de andre delene i kanalen under skjerminnfestingen.


Kanalen er ferdig, men må vente litt før montering.


Den lille luftkanalen som ligger under panelet forran frontvinduet var rustet og deformert slik at denne lager jeg ny.


Ferdig bukket


Klar til sveising når platen under er montert


Lager mal for dekkplaten til skjermkanalen, ser at den har en skjøt opp mot bakre kant av panseråpningen slik at jeg får laget delene i full størrelse slik som originalt.


Venstresiden er bedre enn høyre slik at jeg kan bruke denne som delvis mal.


Da er topplaten noenlunde klar. disse delene blir ikke montert nå, men må vente til innerkanalen er byttet slik at det blir sveist på i "riktig" rekkefølge. Fronten må også være klar før dette ferdigstilles.

Da har jeg gjort ferdig skjermkanten på høyre side, delene til dette laget jeg for en tid tilbake, men monteringen måtte vente litt.


Forsterkningsplatene i hjørnet mot panser innfestingen er laget nye og er kommet på nå.

Topplaten blir punktsveist.

Fra undersiden.


Da var den ferdig sveist.


Så var det den lille luftekanalen som ligger under skjermen, denne skal skjøtes på litt slik at den kommer inn i vinduskanalen på A stolpen.

Batterikassen har jeg ventet litt med siden hullet er greit for å komme til under arbeidet. Men nå er det tid for å sette denne inn. Har kjøpt ny fra VP Autoparts for en tid tilbake.

Har også gjort reint på resten av torpedoveggen slik at det snart er klart for overflatebehandling.

Da var det klart her også.

Fra innsiden






Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Karosseriarbeid - Høyre kanal, A stolpe og torpedo side plate

Bilde
 Jeg har demontert noe mer framme på høyre side, jeg tar denne siden først siden begge disse skjermene skal byttes og det er enklere å demontere ved å skjære de løs. Kanalene er byttet, men mellomdelen som skal være "bjelken" i kanalen er kuttet framme og bak og det gamle står igjen uten at delene er sveist sammen. Dette er jo ikke bra, men det ser ikke ut til at strukturen har tatt skade av det i og med at det var sveist oppå og under. Framme var det likedan, men sveisen over og under var ganske bra. Batterikassen er ikke veldig dårlig og kunne nok repareres, men jeg bytter den siden det er noe plate i nedre ytre hjørne som må byttes. Da var den kommet ut. Så var det bjelken for jekkfestet, disse var tilsynelatende dårlig og er kjøpt inn for en tid tilbake. Det viste seg at det på ett eller annet tidspunkt er sprøytet gammel olje inn i bjelker og annet. I tillegg er det blåst inn sand i store mengder, noe av dette har forsteinet seg, men deler av kanalen og bunnen er som ny.
Les mer

Venstre kanal og bunn bak

Bilde
Da har det vært en lang pause i arbeidet med P1800. Har hatt diverse andre prosjekter som måtte få høyere prioritet 😀 Slik at da er det å fortsette på venstre kanal som ble kuttet ut før sommeren. Her var hele kanalen dårlig slik at jeg bytter alle tre delene (indre, midtre og ytre). Så langt var jeg kommet før ferien: En del mer kutte og bore arbeid for å få av de dårlige delene slik at nye deler kan tilpasses. Fremre del av kanalen (bunnen på A stolpen) er som forventet veldig dårlig og må byttes på samme måte som på høyre side. Her er det dårligste fjernet og nye deler kan tilpasses. Bakre del av kanalen er også tatt vekk. Tverrkanalen ved bakre del av gulvet er sprøytet med tykk olje og er stort sett i god stand. Innerkanalen fra VP Autoparts passer fint, mens mellomkanalen fra Skandix ser ut til å trenge litt justering for at den skal passe. Bunn og sideplate er ferdig og jeg kan fortsette på kanalen og bunnen bak som blir byttet i en del tvers over, Denne er kjøpt inn fra VP Aut
Les mer

Oljekjøler B18B

Bilde
Oljekjøleren som er originalmontert på P1800 er ikke lenger mulig å få tak i ny. Noen brukte er til salgs på ebay, men det er usikkert om de er tett. Jeg trykktestet min og den var ikke tett, viste seg at det var sprekk i innsatsen. Kjøleren er laget av en plateinnsats og hus av kraftig stål, rundt kanten er det loddet en messing kanal i to deler som tetter for kjølevannet. Jeg brukte propanbrenner og greidde å løsne kanalen slik at jeg kom til innsatsen. Her er kanalen rundt demontert. Senter i kjøleren ble borret ut og den kunne da separeres i sine enkelte deler. Kjølerinnsatsen var sprekt i overgangen mellom senter og kjølekanaler. En trenger strengt tatt ikke ha kjøler på disse motorene i dag med bedre olje og kjøring i bedagelig hastighet. Men jeg ønsker at motorens utseende skal være så original som praktisk mulig. Jeg bestemte meg derfor å reparere kjøleren slik at utseende blir beholdt og at den har litt kjøleeffekt. Etter litt spekulering kom jeg fram til at enkleste metode va
Les mer