Videre arbeid på dørene

Dørene har stått en stund etter at de var ferdig sveist og malt på inni. Nå har jeg begynt å gjøre de klar for lakkering. Jeg gjør de først ferdig og lakkerer rundt kanten og innsiden slik at de kan ligge på dørplaten mens gummilisten blir montert, denne krever litt arbeid slik at da er det greit at jeg ikke trenger være redd for å skade lakken. Utsiden lakkeres seperat senere.

The doors have been standing for a while after they were finished welding and painting on the inside. Now I have started getting them ready for painting. I finish them first and paint around the edge and the inside so that they can lie on the door plate while the rubber strip is installed, this requires a bit of work so it's good that I don't have to be afraid of damaging the paint. The outside will be painted separately afterwards.


Kanalen for gummilisten er også byttet i sin helhet, ref tidligere innlegg om dører.

The channel for the rubber strip has also been replaced in its entirety, ref previous post about doors.




Jeg vil prøve å skjule enden på gummilisten under det rustfrie beslaget på hjørnet av døren. Ser ut til at originalt er enden synlig. Vi får se om det går eller det blir problem med at listen ikke går riktig mot kanten i dørkarmen.

I will try to hide the end of the rubber strip under the stainless fitting on the corner of the door. Looks like original the end is visible. We'll see if it works or if there will be a problem with the strip not going correctly towards the edge of the door frame.

En av dørene er allerede omtrent klar med grunning og kan lakkeres rundt kanten og innsiden.

One of the doors is already almost ready with primer and can then be painted around the edge and inside.


Da er den andre døren grunnet og skal slipes lett før lakkering.

Then the other door is primed and should be lightly sanded before painting.

Kommentarer

Legg inn en kommentar

Populære innlegg fra denne bloggen

Venstre kanal og bunn bak

Bilde
Da har det vært en lang pause i arbeidet med P1800. Har hatt diverse andre prosjekter som måtte få høyere prioritet 😀 Slik at da er det å fortsette på venstre kanal som ble kuttet ut før sommeren. Her var hele kanalen dårlig slik at jeg bytter alle tre delene (indre, midtre og ytre). Så langt var jeg kommet før ferien: En del mer kutte og bore arbeid for å få av de dårlige delene slik at nye deler kan tilpasses. Fremre del av kanalen (bunnen på A stolpen) er som forventet veldig dårlig og må byttes på samme måte som på høyre side. Her er det dårligste fjernet og nye deler kan tilpasses. Bakre del av kanalen er også tatt vekk. Tverrkanalen ved bakre del av gulvet er sprøytet med tykk olje og er stort sett i god stand. Innerkanalen fra VP Autoparts passer fint, mens mellomkanalen fra Skandix ser ut til å trenge litt justering for at den skal passe. Bunn og sideplate er ferdig og jeg kan fortsette på kanalen og bunnen bak som blir byttet i en del tvers over, Denne er kjøpt inn fra VP Aut
Les mer

Oljekjøler B18B

Bilde
Oljekjøleren som er originalmontert på P1800 er ikke lenger mulig å få tak i ny. Noen brukte er til salgs på ebay, men det er usikkert om de er tett. Jeg trykktestet min og den var ikke tett, viste seg at det var sprekk i innsatsen. Kjøleren er laget av en plateinnsats og hus av kraftig stål, rundt kanten er det loddet en messing kanal i to deler som tetter for kjølevannet. Jeg brukte propanbrenner og greidde å løsne kanalen slik at jeg kom til innsatsen. Her er kanalen rundt demontert. Senter i kjøleren ble borret ut og den kunne da separeres i sine enkelte deler. Kjølerinnsatsen var sprekt i overgangen mellom senter og kjølekanaler. En trenger strengt tatt ikke ha kjøler på disse motorene i dag med bedre olje og kjøring i bedagelig hastighet. Men jeg ønsker at motorens utseende skal være så original som praktisk mulig. Jeg bestemte meg derfor å reparere kjøleren slik at utseende blir beholdt og at den har litt kjøleeffekt. Etter litt spekulering kom jeg fram til at enkleste metode va
Les mer

Karosseriarbeid - Høyre kanal, A stolpe og torpedo side plate

Bilde
 Jeg har demontert noe mer framme på høyre side, jeg tar denne siden først siden begge disse skjermene skal byttes og det er enklere å demontere ved å skjære de løs. Kanalene er byttet, men mellomdelen som skal være "bjelken" i kanalen er kuttet framme og bak og det gamle står igjen uten at delene er sveist sammen. Dette er jo ikke bra, men det ser ikke ut til at strukturen har tatt skade av det i og med at det var sveist oppå og under. Framme var det likedan, men sveisen over og under var ganske bra. Batterikassen er ikke veldig dårlig og kunne nok repareres, men jeg bytter den siden det er noe plate i nedre ytre hjørne som må byttes. Da var den kommet ut. Så var det bjelken for jekkfestet, disse var tilsynelatende dårlig og er kjøpt inn for en tid tilbake. Det viste seg at det på ett eller annet tidspunkt er sprøytet gammel olje inn i bjelker og annet. I tillegg er det blåst inn sand i store mengder, noe av dette har forsteinet seg, men deler av kanalen og bunnen er som ny.
Les mer