Volvo 1800S 1964

Da har det vært en lang pause i arbeidet med P1800. Har hatt diverse andre prosjekter som måtte få høyere prioritet 😀 Slik at da er det å fortsette på venstre kanal som ble kuttet ut før sommeren. Her var hele kanalen dårlig slik at jeg bytter alle tre delene (indre, midtre og ytre). Så langt var jeg kommet før ferien: En del mer kutte og bore arbeid for å få av de dårlige delene slik at nye deler kan tilpasses. Fremre del av kanalen (bunnen på A stolpen) er som forventet veldig dårlig og må byttes på samme måte som på høyre side. Her er det dårligste fjernet og nye deler kan tilpasses. Bakre del av kanalen er også tatt vekk. Tverrkanalen ved bakre del av gulvet er sprøytet med tykk olje og er stort sett i god stand. Innerkanalen fra VP Autoparts passer fint, mens mellomkanalen fra Skandix ser ut til å trenge litt justering for at den skal passe. Bunn og sideplate er ferdig og jeg kan fortsette på kanalen og bunnen bak som blir byttet i en del tvers over, Denne er kjøpt inn fra VP Aut

Gulvet under baksetet er litt (mye) rustet i venstre del. Høyre del er ganske fin, men litt overflaterust. Venstre del har jeg brukt litt tid på for å få vekk rusten med roterende stålbørste og Ferrobet rustfjerner. Det viste seg da at det var en del hull og generelt lite gods igjen. Disse platene finner jeg ikke for salg noe sted slik at da blir det å lage ny selv. Har jo etterhvert fått litt trening med dette og det er jo her også nedpressinger i platen for å stive den av. Slik at da var det å lage platen først slik at jeg ser at det lar seg løse på en grei måte. Begynner med nedpressingene på samme måte som side panelene og innerskjermen framme på venstre side. Lektestubbene er for å unngå krøll av platen ved siden av nedpressingen. Ser at jeg med fordel kunne brukt bredere material der for å få litt mindre "skrukker". Slik blei det. Platen skal jo også bøyes for å tilpasses fasongen i bunnen. Det blir lett knekker i nedpressingene slik at dette må tas forsiktig. Det var l

 Jeg har gjort noe av dette arbeidet i forbindelse med utskifting av side og torpedovegg, men nå er det toppen igjen og overgangen mellpm motorrom og frontrute. Her er det noe dårlig plate som må byttes. Noe av dette har overflaterust som jeg stålbørster og behandler med Ferrobet rustfjerner. Dette ser ut til å være en god behandling der resultatet er omtrent som sandblåst. Det verste er kappet ut. Noe av dette har jeg mal på, men på denne siden er det et større område som er dårlig og jeg må derfor lage en ny mal for dette. En del av kanalen er byttet ut, fremste del og noe midt på Dette ble gjort i forbindelse med bytte av sidepanel. Første platen begynner å ta form. For å lage hullene til luftingen (avlange) bruker jeg først en hydraulisk hulltager. Litt bukking igjen så er den klar. En liten milepel i dag, "buret" er demontert, stivheten er ivaretatt av nye kanaler og ny bunn. Da blir det enklere å komme til inni bilen. Da begynner skjermkanten å bli ferdig slik at jeg ka