Volvo 1800S 1964

Da er det klart til å begynne med venstre siden. Nå har jeg jo øvd meg på høyre siden slik at det bør gå raskere her, jeg har også ferdige maler til alle delene som skal lages. Bunnen på A stolpen er minst like dårlig som på høyre siden, men nå har jeg gangen i det og jobben er dermed relativt grei. Som min far sier; alt er enkelt når du kan det! Sannsynligvis har dreneringen i bunnen på A stolpen vært tett i lang tid slik at det samler seg vann som blir stående. Jeg kapper kanalen tvert av i den tidligere skjøten der det er lagt inn ny del for lenge siden. Denne mellomkanalen bruker jeg om igjen, men med nye endestykker. Da var den ute. Ytter og innerkanalen er da enklere å demontere fra mellomdelen som jeg skal bruke. Da skal gulvet skjæres vekk. Langsgående rammevange skal brukes, samt den korte inn mot tunnellen. Jekkfeste med kanal byttes tilsvarende som på høyre siden. Tverrbjelken på enden av rammevangen byttes også. Ser også at mellomkanalen er vesentlig dårligere enn på høyre

Gulvet var ikke veldig dårlig, men det var noe hull langs kanalene og framme. VP Autoparts har fornuftige priser på dette slik at jeg har kjøpt nytt komplett gulv fra dem. Ett stykke tvers over bak og seperate plater framme.  Jeg skjærer ut de gamle gulvplatene bortsett fra oppå gulvbjelkene og inn mot tunnellen slik at det blir litt enklere med boring av sveisepunktene. Bjelken på tvers skal jeg bytte sammen med den for jekkfestet, mens hovedbjelken langsetter er ok og samme for de små inn mot tunnellen. Disse er sprøytet innvendig med olje kan det se ut til. Nedre del av torpedoveggen bytter jeg noe, men bruker slett plate som formes. Jeg bytter en side om gangen framme slik at ikke noe kommer i ulage. Andre siden byttes etter at kanalen på venstre siden er byttet og gulvet bak tilslutt. Tenker å gjøre ferdig begge sider (torpedovegg og skjermkant) framme før jeg fortsetter bakover. Rammevangen på langs av bilen er sprøytet med olje innvendig og er god som ny. Gulvplatene er uvanlig