Volvo 1800S 1964

Dørene har stått en stund etter at de var ferdig sveist og malt på inni. Nå har jeg begynt å gjøre de klar for lakkering. Jeg gjør de først ferdig og lakkerer rundt kanten og innsiden slik at de kan ligge på dørplaten mens gummilisten blir montert, denne krever litt arbeid slik at da er det greit at jeg ikke trenger være redd for å skade lakken. Utsiden lakkeres seperat senere. The doors have been standing for a while after they were finished welding and painting on the inside. Now I have started getting them ready for painting. I finish them first and paint around the edge and the inside so that they can lie on the door plate while the rubber strip is installed, this requires a bit of work so it's good that I don't have to be afraid of damaging the paint. The outside will be painted separately afterwards. Kanalen for gummilisten er også byttet i sin helhet, ref tidligere innlegg om dører. The channel for the rubber strip has also been replaced in its entirety, ref previous pos

 I bunnen legger jeg 2 mm Silent Cote dempematter. Disse er relativt enkel å forme der det er kurver og lignende. Jeg har brukt disse tidliger i Volvo PV 1959 som jeg restaurerte for noen år siden. Mattene har jeg kjøpt for en tid tilbake hos BRL electronics som har god pris. Har antagelig rikelig med matter slik at jeg dekker hele bunnen. In the bottom I use 2 mm Silent Cote damping mats. These are relatively easy to shape where there are curves. I have used these earlier in the Volvo PV 1959 which I restored a few years ago. I bought the mats some time ago from BRL electronics, which has a good price. Probably I have plenty of mats so I can cover the entire bottom. Jeg dekker skjøtene med aluminium tape slik at ikke vann kan komme ned under mattene hvis det skulle komme vann inn i cupeen. Jeg har bilen på siden slik at det er enkelt å stå i døråpningen under arbeidet. I cover the joints with aluminum tape so that water cannot get under the mats if water should get into the car. I hav